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福特突围，中国市场生死时速

最新数据显示，2025年前8月，中国自主品牌汽车零售市场份额达64%，同比增长6.2个百分点。这意味着，合资品牌在华占比仅存36%左右，阵地逐渐失守。

福特中国宣布成立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司（简称“福特销售服务公司”），负责福特品牌乘用车和皮卡车型在华的营销、销售和服务业务，10月1日起正式运营。

9月28日，福特汽车销售服务（上海）有限公司召开经销商大会，涵盖长安福特、福特纵横的渠道。此次经销商大会确定了福特销售服务公司的管理层结构，其中，两位来自福特中国，三位来自福特纵横，三位来自长安福特。

9月23日晚，福特中国宣布成立全资子公司——福特汽车销售服务（上海）有限公司，新公司自10月1日起正式运营，全面接手福特品牌乘用车与皮卡在华的营销、销售与服务业务。

9月23日，福特中国宣布在上海成立全新子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司，全面负责福特品牌乘用车及皮卡车型在中国市场的营销、销售和售后服务。陈晓波出任总裁，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。

9月23日晚，福特中国宣布在上海设立福特销售服务公司，未来，江铃福特与长安福特两个渠道的销售和服务业务将合二为一。2018年，福特的渠道整合计划曾一度落空，而再次决定整合的背后，是近年来福特在中国市场面临的转型阵痛。迈入2025年，长安福特连续数月销量下滑，电

近日，福特中国宣布在上海正式设立全资子公司——福特汽车销售服务（上海）有限公司，标志着其在中国市场的渠道改革迈出实质性一步。该新公司定于2025年10月1日正式投入运营，将统一负责福特品牌所有乘用车及皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，旨在终结长期以来长

9月23日，福特中国宣布由全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司统一管理长安福特、江铃福特及进口车型的在华销售服务业务。新公司将于10月1日正式运营，由陈晓波出任总裁。这场历时七年的渠道整合试验，最终以更彻底的架构重组迈出关键一步，宣告着“一个福特”时代的

长期依赖两大合资公司开拓中国市场的福特决定启动渠道整合，试图以集中管理方式来提升营销效率和减少资源内耗。这一举措若成功落地，福特将成为首个在华实现合资渠道并网销售外资品牌。

9月23日，福特中国宣布成立全资子公司——福特汽车销售服务（上海）有限公司（以下简称“福特销售服务公司”）。新公司将负责福特品牌乘用车和皮卡车型在华的营销、销售和服务业务。同时，陈晓波将正式加入福特中国，担任福特销售服务公司总裁。

9月23日，福特中国做出了一项在中国汽车行业具有里程碑意义的决定：在上海正式设立全资的福特汽车销售服务公司，统一管理福特品牌在华所有乘用车和皮卡车的营销、销售和服务业务。

9月23日，福特中国发布公告称，其新的全资子公司——福特销售服务公司已经组建完毕，将于10月1日起正式运营，新公司负责福特品牌乘用车和皮卡车型在华的营销、销售和服务业务。

9月23日，江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）正式发布公告，宣布两大重要战略举措：一是委托福特汽车销售服务（上海）有限公司，为其生产的福特品牌乘用车与福特品牌皮卡产品，在中国市场提供全面分销服务；二是与合作伙伴福特汽车公司（以下简称“福特”）共同向江

9月23日，江铃汽车发布公告，宣布对福特品牌乘用车及福特品牌皮卡产品的渠道资源进行战略性调整：委托福特独资公司——福特汽车销售服务（上海）有限公司（下简称：福特销售新公司）全面负责分销服务。